歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN 45545-2：2013+A1:2015/prCEN TS EN 45545-2軌道交通車(chē)輛材料最新防火測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

一、EN 45545-2/pr CEN TS EN 45545標(biāo)準(zhǔn)概述

對(duì)于鐵路車(chē)輛材料的防火測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，各國(guó)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及方法均不同，歐盟啟動(dòng)了一個(gè)名為Firestarr Project 的計(jì)劃，旨在研究和建立一套適合于鐵路車(chē)輛材料的可燃性、火焰?zhèn)鞑ニ俾?、熱釋放量、煙霧釋放量和毒性的測(cè)試奠定基礎(chǔ)。

根據(jù)不同車(chē)輛類(lèi)型及操作環(huán)境不同，火災(zāi)的危險(xiǎn)等級(jí)從HL1-HL3，三個(gè)等級(jí)，HL3火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)最高。

二、EN 45545-2標(biāo)準(zhǔn)包括如下軌道車(chē)輛

EN45545-2標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了如下車(chē)輛（地鐵、動(dòng)車(chē)、高鐵、磁懸浮列車(chē)、機(jī)車(chē)火車(chē)、輕軌、有軌電車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)）進(jìn)行的防火燃燒測(cè)試性能、煙霧毒性等性能。

三、EN45545-2/ prCEN TS EN45545主要測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

EN ISO 5658-2：建筑產(chǎn)品垂直結(jié)構(gòu)火焰的擴(kuò)張

EN ISO 5660-1：產(chǎn)品熱釋放率的測(cè)試方法

EN ISO 5659-2：產(chǎn)品煙密度

EN 45545 Annex C：毒性測(cè)試

EN ISO 9239-1：西面材料臨界熱輻射量測(cè)試

ISO 9705：全規(guī)模的測(cè)試方法

EN ISO 4589：氧指數(shù)測(cè)試

EN 50266：電纜的垂直火焰燃燒

EN 50266-2-4：電線(xiàn)電纜多根成束垂直燃燒測(cè)試（電纜直徑≧12mm）

EN 50305.9.1.1：鐵路用薄壁電纜的防火性能測(cè)試（6mm<電纜直徑<12mm）

EN 50305.9.1.2：鐵路用薄壁電纜的防火性能測(cè)試（電纜直徑≦6mm）

EN61034-2：電線(xiàn)電纜煙霧濃度測(cè)試

EN 60332-1-2：電線(xiàn)電纜單根垂直火焰燃燒

EN 50268-2：電線(xiàn)電纜的煙密度的測(cè)試

NF X 70-100：毒性測(cè)試

T01

EN ISO 4589-2: OI 氧指數(shù)  模塑材料（注塑件）、蜂窩材料、柔性薄膜和片材

氧指數(shù)Oxygen index簡(jiǎn)稱(chēng)OI，是在規(guī)定條件下，試樣在氧、氮混合氣流中，維持平穩(wěn)燃燒所需要的最低氧氣濃度，以氧所占體積百分?jǐn)?shù)表示。氧指數(shù)高表示材料不易燃燒，氧指數(shù)低表示材料容易燃燒，一般認(rèn)為氧指數(shù)<22屬于易燃材料，氧指數(shù)在22~27之間屬于可燃材料，氧指數(shù)>27屬于難燃材料。

T10.03

EN ISO 5659-2:25 kWm-2 煙密度

煙密度是指材料在規(guī)定的試驗(yàn)條件下發(fā)煙量的量度，它是用透過(guò)煙的光強(qiáng)度衰減量來(lái)描述的。煙密度越大的材料，對(duì)火災(zāi)時(shí)疏散人員和滅火越不利。

T12

NF X 70-100-1 and -2     600 °C

材料產(chǎn)煙毒性測(cè)試裝置采用等速載氣流，穩(wěn)定供熱的環(huán)形爐對(duì)質(zhì)量均勻的條形試樣進(jìn)行等速移動(dòng)掃描加熱，可以實(shí)現(xiàn)材料的穩(wěn)定熱分解和燃燒，獲得組成物濃度穩(wěn)定的煙氣流。同一種材料在相同產(chǎn)煙濃度下，以充分產(chǎn)煙和無(wú)火焰的情況時(shí)為毒性大。材料產(chǎn)煙毒性測(cè)試裝置/建材材料產(chǎn)煙毒性測(cè)試設(shè)備內(nèi)置穩(wěn)定供熱的環(huán)形爐，采用等速載氣流檢測(cè)材料穩(wěn)定產(chǎn)煙的煙氣毒性危險(xiǎn)性級(jí)別。

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